Como melhorar a operabilidade da alavanca de controle? Um fabricante de equipamentos originais (OEM) nacional relatou que sua escavadeira apresentava um longo curso inicial de marcha lenta durante a operação, resultando em dificuldades operacionais. Nossa equipe técnica, com base na curva da válvula multivias solicitada pelo cliente, redesenhou a curva de controle piloto. Em seguida, enviamos ao cliente exemplos de curvas (8 imagens) e, após a instalação e os testes, o problema foi completamente resolvido. Recebemos um feedback muito positivo do cliente.
Esquerda:
Certo:
Punho original:
1. Reduza a zona morta no início do guidão.
2. Pequena variação na resistência na extremidade do guidão (menor amplitude de movimento)
3. Guidão ligeiramente mais pesado
4. Alcance moderado das borboletas de câmbio devido ao desalinhamento dos cilindros.
5. Curso do guidão ligeiramente menor
Novo punho:
1. Zona morta menor no início do guidão
2. Ligeira alteração na resistência na extremidade do guidão (semelhante em ambos os guidões)
3. Guidão ligeiramente mais pesado (semelhante aos dois guidões)
4. Alcance das alavancas de câmbio ligeiramente menor devido ao desalinhamento do cilindro; sensação um pouco mais firme em comparação com o guidão original.
5. Curso mais curto (semelhante aos dois guidões)
Data da publicação: 29/10/2025