I. Ressonância causada por tubos de óleo muito curtos e muito finos
Quando os tubos de óleo hidráulico conectados à alavanca são muito curtos e muito finos, a ressonância pode ser desencadeada por duas perspectivas. Do ponto de vista da mecânica dos fluidos, tubos finos restringem a seção transversal do fluxo de óleo hidráulico, aumentando a velocidade do óleo dentro da tubulação e intensificando a pulsação de pressão. Essa pulsação de pressão gera forças de excitação periódicas que atuam na parede do tubo. Enquanto isso, tubos curtos apresentam alta rigidez e uma frequência natural relativamente alta. Quando a frequência de excitação da pulsação de pressão do óleo hidráulico se aproxima ou coincide com a frequência natural do tubo, ocorre a ressonância do tubo de óleo, que é então transmitida à alavanca através do sistema hidráulico, resultando em vibração perceptível na alavanca. Além disso, tubos curtos não conseguem amortecer pequenos deslocamentos de toda a máquina durante a operação e são propensos a vibrações mecânicas adicionais causadas por alongamento ou compressão, agravando ainda mais a ressonância da alavanca.
II. Ressonância causada por tubos de óleo excessivamente longos em contato com toda a máquina.
Um tubo de óleo excessivamente longo é o principal pré-requisito para induzir esse tipo de ressonância. Tubos longos têm uma frequência natural baixa, o que facilita a correspondência entre sua frequência e a frequência de excitação do sistema, desencadeando a ressonância. Além disso, se os tubos de óleo longos não estiverem devidamente fixados, eles oscilarão durante a operação da máquina devido à sua própria gravidade e à força de impacto do óleo em movimento. Quando os tubos oscilantes entram em contato com outros componentes da máquina, forma-se um caminho de transmissão rígido. Por um lado, a vibração gerada durante a operação da máquina é transmitida diretamente aos tubos de óleo através dos pontos de contato; os tubos, então, vibram em conformidade e transferem a energia da vibração para a alavanca. Por outro lado, a sobreposição da oscilação do próprio tubo e da vibração da máquina pode induzir ressonância acoplada, aumentando significativamente a amplitude da vibração da alavanca. Além disso, o contato e o atrito prolongados entre os tubos de óleo e a máquina podem afrouxar as estruturas de fixação dos tubos, reduzindo ainda mais a estabilidade dos tubos de óleo e exacerbando a persistência e a severidade da ressonância.
Data da publicação: 07/02/2026